Hvordan fungerer en selvsugende drivstoffpumpe?
Før du starter vannpumpen, fyll pumpehuset med vann (eller det er vann i selve pumpehuset). Etter start roterer pumpehjulet med høy hastighet for å få vannet i pumpehjulskanalen til å strømme til spiralen. På dette tidspunktet dannes et vakuum ved innløpet, noe som gjør at kontrolldøren for vanninntaket åpnes. Luften i sugerøret kommer inn i pumpen og når ytterkanten gjennom impellerkanalen.
På den annen side strømmer vannet som slippes ut av løpehjulet inn i luft-vann-separasjonskammeret tilbake til ytterkanten av løpehjulet gjennom venstre og høyre returhull. Vannet som strømmer tilbake fra venstre returhull blir kastet inn i pumpehjulskanalen under påvirkning av trykkforskjell og tyngdekraft, og knuses av pumpehjulet. Etter blanding med luften fra sugerøret, kastes den mot volutten og strømmer i rotasjonsretningen.
Deretter går den sammen med vannet som strømmer fra høyre returhull og renner langs volutten. Fordi væsken kontinuerlig påvirker bladene i spiralen og konstant knuses av løpehjulet, blir den kraftig omrørt og blandet med luften for å generere en gass-vannblanding, som fortsetter å strømme slik at gass og vann ikke kan skilles. Blandingen strippes av skilletungen ved voluttutløpet og går inn i separasjonskammeret langs det korte røret. Luften i separasjonskammeret separeres og slippes ut fra utløpsrøret, mens vannet fortsatt strømmer til ytterkanten av pumpehjulet gjennom venstre og høyre returhull og blandes med luften i sugerøret.
Ved å gjenta denne syklusen blir luften i sugerøret gradvis tømt ut, slik at vann kommer inn i pumpen, og fullfører selvsugende prosessen.