På grunn av påvirkningen av hardheten og vekten til oljetilførselsslangen til tankskipet i bensinstasjonen, er det ikke sikkert at noen av oljeslangene til drivstoffet henges på plass under den faktiske driften, noe som får oljeutleveringsslangen til å trekke bakken og få bilen til å kjøre over. Fenomenet begroing, og muligheten for å skrape oljet kjøretøy ved tanking i motsatt retning.
Trekkrepet som går gjennom slangestrekningsbalansen gjør at slangefjæringssystemet ikke påvirker normal drift av oljeslangen til drivstoffdispenser, slik at oljeslangen kan strekkes under tankingen. Den volute fjæren inne i strekkbalansen i gummirøret gjør at fjæringssystemet låser oljeslangen i hvilken som helst posisjon under drivstoffpåfyllingsprosessen, og trekker oljeslangen tilbake etter tanking.
Mange saker bør tas hensyn til når tankskipet er i drift, spesielt sikkerhetsspørsmål. Drivstoffet i tankprodusenten vil forårsake brann når den støter på åpen flamme. Derfor må utstyret slås av først ved tanking. Denne typen arbeid vil skje på mange bensinstasjoner. Sjåføren lar ikke bilen stoppe hvis han er redd for trøbbel. På denne måten, hvis en ulykke skjer, vil konsekvensene være svært alvorlige. Produsenten av gassmaskinen bør også rengjøre den ofte, holde produktets utseende rent og holde seg til produktets funksjon. , Slik at produktet ikke blir forurenset.
Kvaliteten på tankskipet vurderes hovedsakelig ut fra den foreløpige dommen til oljepumpen. Kvaliteten på drivstoffpumpen kan direkte bestemme kvaliteten på drivstoffdispenseren. For tiden er den generelle bensinstasjonsfakturering enhetsprisen på en liter som beregnes elektronisk, og deretter beregnes den totale mengden av prisen gjennom mengden drivstoff som tilsettes. Kanskje er det også mulig å begrense mengden tanking gjennom et visst beløp. Disse to er vanlige metoder for tanking. Selvfølgelig vil kvaliteten på tankskipet på bensinstasjonen også ha en viss innvirkning.
Oljepumpefilter: Oljefilteret kan redusere urenhetsinnholdet i drivstoffet som strømmer gjennom drivstoffdispenseren og redusere mekanisk slitasje for å vedlikeholde oljepumpen og andre deler. Oljefilteret er imidlertid skittent, noe som vil påvirke driften og legge til tap av rørledningen for å redusere strømningshastigheten. Den må rengjøres ofte og blokkeres. Nybygde oljetanker og rørledninger har mange urenheter og bør rengjøres en eller to ganger i uken etter behov. Etter bruk vil smuss reduseres og rengjøringssyklusen kan forlenges, men ikke mer enn en gang i måneden.
