1. Industrier med potensielle elektrostatiske farer: kjemisk, petroleum, belegg, plast, farmasøytisk, næringsmiddel-, trykk- og elektronikkindustri.
2. Årsaken til statisk elektrisitet: ①Friksjonen av faste materialer i et stort område. De faste materialene kommer i kontakt med hverandre under trykk og separeres deretter. Når de faste materialene ekstruderes og filtreres, vil det være friksjon mellom rørveggen og filterveggen, og prosessen med å knuse, male og blande faste materialer kan forårsake farlig statisk elektrisitetsakkumulering. ②Prosessen med filtrering, sikting, pneumatisk transport, blanding, sprøyting og overføring av pulvermaterialer kan også forårsake farlig statisk elektrisitetsakkumulering. Flytende materialer som er i ferd med høyhastighetsstrømning, filtrering, omrøring, sprøyting, sprøyting, skuring, spruting, heling og til og med sedimentering kan forårsake farlig statisk elektrisitetsakkumulering. ③ Brennbar væskedamp og brennbar gass kan også forårsake farlig statisk elektrisitetsakkumulering når de skytes ut fra hull eller ventiler ved høye hastigheter eller flyter med høye hastigheter i rør på grunn av urenheter i faste stoffer eller væsker. ④ I tillegg kan personer som har på seg syntetiske kjemiske fiberklær generere farlig statisk elektrisitetsakkumulering under aktiviteter og fly under flyging. Derfor er mange branner og eksplosjoner forårsaket av akkumulering av statisk elektrisitet.
3. Generering av elektrostatiske farer: som vi alle vet, er statisk elektrisitet forårsaket av kontakt, separasjon eller friksjon av forskjellige stoffer, for eksempel ekstrudering, skjæring, omrøring og filtrering i produksjonsprosessen, samt å gå, stå opp, og avkledning i livet Og så videre, vil generere statisk elektrisitet. Den viktigste av disse er kontaktseparasjonsprosessen.
4. Fare ved statisk elektrisitet: Når statisk elektrisitet akkumuleres til et visst nivå, vil den bli utladet. Gnistene fra utslippet kan forårsake en blanding av drivstoff og luft og forårsake eksplosjoner og branner. Siktelsen på det belastede liket blir alltid frigitt. Det er to måter å frigjøre ladningen: naturlig spredning og forskjellige former for utslipp. Elektrostatisk utladning er prosessen med å konvertere elektrisk energi til varme, som kan antennes brennbart og bli en antennelseskilde eller eksplosjon.
5. Statisk elektrisitet kan bare utgjøre en utslippsfare når følgende betingelser er oppfylt samtidig:
① Den akkumulerte ladningen kan danne en elektrostatisk spenning som er tilstrekkelig til å forårsake gnister;
② Det er et passende utslippshull;
③ Utladningen når minimumsenergien som kan antenne brennbar gass;
④ Utslippet må skje innenfor det eksplosive konsentrasjonsområdet til den eksplosive blandingen. Det antas generelt at for steder med oljedamp, når det er metallfremspring, er det trygt at potensialet til oljeoverflaten ikke overstiger 8-10kV, og faren er veldig høy når den er nær 20kV. Derfor er den sikre oljeoverflatepotensialverdien under lagring og transport av lette oljeprodukter spesifisert som 12kV.
6. Når det gjelder forhindring av statisk elektrisitet til oljetankerbiler:
Pålitelige elektriske tilkoblinger bør gjøres mellom laste- og losseanleggene til biltankbiler, inkludert kranrør, oljerørledninger, metallolje lasteplattformer, etc.
Og bakken.
(2) Jordvektene, kranrørene, drivstoffpistoler, rørledninger osv. På olje- og lossingsstedet bør være brobygd og utstyrt med elektrostatiske jordingsanordninger. Jordingsmotstanden er ikke mer enn 100Ω.
Fuel Drivstofftankstedet for drivstofftank lastebil skal være utstyrt med en myk strenget ledning av kobberkjerne med et tverrsnitt på ikke mindre enn 4 mm2, hvorav den ene enden er koblet til en krokodilleklemme som kan bryte malingen, en spesiell tilkoblingsklemme , etc., for å koble til tankbilkarosseriet; og den andre enden Jordingsenheten skal være tilkoblet. Tank Tankbilen skal bruke slepebånd i gummi, og slepebånd i metall er forbudt.
Oil Oljetanken til tankskipet skal være utstyrt med ledeplater.
ResistanceMotstanden mellom oljetanken og karosseriet skal ikke være større enn 106Ω. Motstandsverdien for den ledende banen mellom to punkter i metallrørledningen eller på de ledende delene inne i oljetanken og enden av moppebåndet skal ikke være større enn 5Ω.
⑺ Maksimal sikker strømningshastighet for kranrør med forskjellige diametre når tankskipet er lastet med olje.
⑻ Tilkoblingen mellom den elektrostatiske jordingskabelen og tankbilen skal oppfylle følgende krav.
① Tilkoblingen skal være tett og pålitelig, og svingete tilkobling er ikke tillatt.
Koble til før tanklokket åpnes.
ShouldDen skal kobles til det spesielle bakkekortet på tankskipet, etc., og det er ikke tillatt å være tilkoblet innen 1,5 m fra laste- og lossingsoljeporten.
Fjern tilkoblingen etter at tanklokket er lukket.
⑼ Under operasjonen skal de lette oljeproduktene lastes og tømmes i henhold til de relevante driftsprosedyrene.
HenNår tankskipet bruker toppen for å fylle oljen, bør oljelastkranrøret gå dypt til bunnen av tanken, og avstanden fra bunnen av tanken bør ikke være større enn 200 mm. Spruting av lett olje er strengt forbudt.
⑾Originale oljetanker med høytflyktige oljeprodukter (inkludert tankskip) bør testes for konsentrasjon av olje og gass i tanken ved utskifting av lavflyktige oljeprodukter. Når konsentrasjonen av olje og gass overstiger 25% av den nedre eksplosjonsgrensen, bør ventilasjon eller rengjøring utføres.
⑿I prosessen med lasting og lossing av brennbare drivstoffprodukter er det ikke tillatt med noen feltprøve eller test som kan generere statiske antennelser uten godkjenning.
⒀Det er strengt forbudt å tørke og teste kjøretøyer, gjenstander eller bakken på arbeidsplassen, og utføre forskjellige midlertidige operasjoner som kan forårsake elektrostatiske farer
Under oljelagring og transport, uansett om det er tilkobling, lossing, blanding, lagring, overføring, pumping og transport, er oljen alltid i flyt og friksjon. Derfor eksisterer hver mellomledd i statisk elektrisitet objektivt. Noen ganger når betingelsene er oppfylt, vil en statisk gnist føre til at en oljetank, en lasteplattform, en tankbil eller en oljetanker tar fyr og eksploderer umiddelbart.
